2019-10-11
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一、預(yù)制梁橋簡(jiǎn)介
在公路橋梁中，上部結(jié)構(gòu)大多數(shù)都以預(yù)應(yīng)力梁為主。預(yù)應(yīng)力T形梁(或者箱形梁)具有自重輕，質(zhì)量可靠，能集中生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn);并且可以和橋梁下部結(jié)構(gòu)同時(shí)施工加快了工程施工進(jìn)度，節(jié)約了支架和模板等周轉(zhuǎn)材料。
基礎(chǔ)包括墩臺(tái)基礎(chǔ)、樁的承臺(tái)、支撐梁(小橋)、河床鋪砌等。
下部結(jié)構(gòu)包括墩臺(tái)身、墩臺(tái)帽、系梁、墩柱、蓋梁、翼墻、耳背墻、錨 板等上部結(jié)構(gòu)包括預(yù)制梁(板)。橋梁支座。附屬結(jié)構(gòu)包括緣石、人行道、防撞墻、欄桿、護(hù)攔、橋頭搭板、枕梁、 抗震擋塊、支座墊塊等構(gòu)造物。
T形梁截面受壓區(qū)利用 耐壓的混凝土做成翼緣板并兼作橋面;受拉區(qū)靠鋼筋或 預(yù)應(yīng)力鋼筋承受拉力。為盡 量減少無(wú)效的混凝土，在滿 足抗剪和施工要求的前提下， 梁肋盡可能做窄，從而減小自重，增加跨越能力。
先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁橋，既兼顧簡(jiǎn)支梁橋施工方便和連續(xù)梁橋行車舒適雙重優(yōu)點(diǎn)，又充分利用了組合結(jié)構(gòu)受力較優(yōu)的特點(diǎn)，是一種較為常見(jiàn)的橋梁結(jié)構(gòu)形式。
橋梁施工組織設(shè)計(jì)
二、結(jié)構(gòu)物挖方-基坑
定額工程量計(jì)算規(guī)則
定額運(yùn)用的要點(diǎn)
01
橋梁工程中圍堰、筑島根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算數(shù)量?；拥拈_挖應(yīng)按土方、石方、深度、干處或濕處等不同情況分別統(tǒng)計(jì)。開挖基坑包括人工或機(jī)械開挖、清運(yùn)、抽水等全部工序。
02
分錨碇基坑開挖土石方的坑外運(yùn)輸應(yīng)按自卸汽車運(yùn)路基土石方定額另行計(jì)算，除放坡方式開挖石方需另計(jì)裝車費(fèi)用外，其他均不得再計(jì)裝車費(fèi)用 。主要是因?yàn)榉欠牌麻_挖定額中已考慮塔式起重機(jī)對(duì)土石方的吊裝。
03
定額以1500m3為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同基坑大小分別編制定額。主要是考慮到不同基坑體積，其機(jī)械作業(yè)效率不同。
三、灌注樁
定額運(yùn)用要點(diǎn)
01
現(xiàn)澆護(hù)壁需另計(jì);排水另計(jì);
02
定額已經(jīng)綜合通風(fēng)、臨時(shí)支撐、警戒防護(hù)、修筑孔壁及基底，不另計(jì)。
03
超挖不計(jì)、模板不計(jì)。擴(kuò)孔、超灌等損耗不計(jì)。
04
鉆孔的土質(zhì)劃分為八種，并按不同樁徑和鉆孔的深度劃分為多項(xiàng)定額標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按地質(zhì)鉆探資料，定額土質(zhì)種類的規(guī)定，分段確定鉆孔的工程量。因鉆孔計(jì)量單位以米計(jì)，其鉆孔深度，應(yīng)以地表與設(shè)計(jì)樁底的深度為準(zhǔn);當(dāng)在水中采用圍堰筑島施工時(shí)，以圍堰的頂面與設(shè)計(jì)樁底的深度為準(zhǔn)。
實(shí)例：
工程量清單：403-1基礎(chǔ)鋼筋(光圓、帶肋);405-1-a鉆孔灌注樁
四、墩、臺(tái)
定額運(yùn)用要點(diǎn)
01
20米以下(含20米)墩身腳手架已包含在定額中。20米以上墩身采用提升架，可單獨(dú)計(jì)算。
02
定額未包括高墩、索塔的施工電梯、塔式起重機(jī)的安、拆及使用費(fèi)，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的施工工期并結(jié)合上部構(gòu)造施工合理計(jì)算費(fèi)用。
03
有底模承臺(tái)適用于高樁承臺(tái)。
04
根據(jù)盆式和板式支座兩種形式，增補(bǔ)支座墊石定額。
05
定額中墩、臺(tái)系按一般常用結(jié)構(gòu)編制。橋臺(tái)上的臺(tái)背回填土計(jì)算至橋臺(tái)翼墻緣為止。臺(tái)背排水、防水層均已攤?cè)霕蚺_(tái)定額時(shí)不得另行計(jì)算。橋臺(tái)上的路面定額中未計(jì)入，應(yīng)按有關(guān)定額另行計(jì)算。
06
橋臺(tái)錐形護(hù)坡定額中未包括圍堰及開挖基坑，應(yīng)按有關(guān)定額另行計(jì)算。
07
墩臺(tái)高度為基礎(chǔ)頂、承臺(tái)頂或系梁底到蓋梁、墩臺(tái)帽頂或0號(hào)塊件底的高度。
08
方柱墩、空心墩、索塔等采用提升架施工的項(xiàng)目已將提升架的費(fèi)用綜合在定額中，使用定額時(shí)不得另行計(jì)算。
09
定額中圓柱墩、方柱墩、空心墩和索塔等項(xiàng)目均按混凝土泵送和非泵送劃分定額子目，使用定額時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選用。
10
墩臺(tái)的工程量為墩臺(tái)身、墩臺(tái)帽、支座墊石、拱座、蓋梁、系梁、側(cè)墻、翼墻、耳墻、墻背、填平層、腹拱圈、橋臺(tái)第二層以下的帽石(有人行道時(shí)為第一層以下的帽石)的工程數(shù)量之和。
11
橋臺(tái)錐形護(hù)坡的工程量為一座橋臺(tái)，定額中已包括錐坡鋪砌、錐坡基礎(chǔ)、水平鋪砌的工程量;柱式和埋置式橋臺(tái)還包括臺(tái)前護(hù)坡的工程量。
實(shí)例
工程量清單：403-2下部結(jié)構(gòu)鋼筋(光圓、帶肋);410-2-a下部結(jié)構(gòu)混凝土。
組價(jià)如下：
蓋梁也可單獨(dú)設(shè)清單細(xì)目
五、砌筑工程
基礎(chǔ)砌石和混凝土圬工，為天然地基上的基礎(chǔ)。砌石基礎(chǔ)應(yīng)按片石、塊石分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，若設(shè)計(jì)圖表上只有砌體總數(shù)時(shí)，考慮基礎(chǔ)外緣和分層砌筑等因素，可分別按80%的片石、20%塊石計(jì)算。
橋梁下部構(gòu)造工程有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件等不同結(jié)構(gòu)形式。墩臺(tái)的計(jì)價(jià)工程量為墩臺(tái)身及翼墻、墩臺(tái)帽、拱、蓋梁及耳背墻、橋臺(tái)的錐形護(hù)坡以座計(jì)。臺(tái)背及錐坡內(nèi)的填土夯實(shí)綜合在定額內(nèi)，不需要另計(jì)。橋臺(tái)上路面歸入路面工程內(nèi)計(jì)算。
六、橋梁支座
橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。
板式橡膠支座適應(yīng)于常規(guī)跨徑的橋，其承載力都比較小。而且要求的橋梁縱向、橫向的變位都比較小，并且不要求有固定支點(diǎn)。
盆式橡膠支座當(dāng)然就是一些特殊結(jié)構(gòu)的橋梁(如：彎橋、斜橋、高墩橋梁等)和大型橋梁，適于橋梁的縱橫向變位都比較大，還可設(shè)置固定支座。
四氟板支座的滑動(dòng)摩阻系數(shù)非常小，一般只有橡膠支座的1/20左右，適用于變位比較大的梁端支點(diǎn)，如伸縮縫底下的支座。
橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。
板式橡膠支座適應(yīng)于常規(guī)跨徑的橋，其承載力都比較小。而且要求的橋梁縱向、橫向的變位都比較小，并且不要求有固定支點(diǎn)。
盆式橡膠支座當(dāng)然就是一些特殊結(jié)構(gòu)的橋梁(如：彎橋、斜橋、高墩橋梁等)和大型橋梁，適于橋梁的縱橫向變位都比較大，還可設(shè)置固定支座。
四氟板支座的滑動(dòng)摩阻系數(shù)非常小，一般只有橡膠支座的1/20左右，適用于變位比較大的梁端支點(diǎn)，如伸縮縫底下的支座。
板式橡膠支座 盆式橡膠支座 球形支座
定額運(yùn)用要點(diǎn)
01
橋梁部分版式支座的清單單位是個(gè)，定額單位是1噸鋼支座及1dm3橡膠支座。注意換算。盆式支座定額按個(gè)計(jì)。
02
定額中已包括在上部結(jié)構(gòu)中梁體以及下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)中預(yù)埋件的消耗，但不包括支座墊石的費(fèi)用。
